Ao longo de 2025, o vereador Landmark Rios (PT) direcionou esforços em busca de soluções para infraestrutura, obras e mobilidade urbana de Campo Grande. Desde os primeiros meses, o parlamentar passou a articular fiscalização, propostas legislativas e debates orçamentários para enfrentar problemas históricos da cidade, como a precariedade do transporte coletivo, o abandono de bairros, a falta de asfalto, drenagem e iluminação pública, além do risco à vida causado pelos fios soltos nos postes, conhecidos como “maçaroca”.
Honrando compromissos do mandato, Landmark combinou presença nos bairros, cobrança pública ao Executivo, articulação com órgãos reguladores e proposição de emendas à LDO (Lei de Diretrizes Orçamentárias), à LOA (Lei Orçamentária Anual) e ao PPA (Plano Plurianual), buscando transformar demandas populares em políticas estruturantes.
Ar no busão
Logo no início do mandato, Landmark colocou o transporte público no centro do debate ao apresentar o projeto conhecido como “Ar no Busão”, que previa a obrigatoriedade de ônibus novos com ar-condicionado no sistema de transporte coletivo da Capital.
A proposta nasceu a partir das reclamações de usuários, especialmente trabalhadores, idosos e pessoas com deficiência, que enfrentam superlotação e calor extremo. O projeto foi aprovado pela Câmara Municipal, mas acabou vetado pelo Executivo. Mesmo com a manutenção do veto, Landmark manteve a pauta viva, afirmando que a luta por dignidade no transporte não se encerra em uma votação.
Paralelamente, o vereador foi um dos primeiros a assinar a CPI do Consórcio Guaicurus, cobrando que o relatório final apresentasse soluções definitivas para a climatização da frota e a melhoria do serviço. Ao final do ano, Landmark confirmou que o projeto do Ar no Busão será reapresentado em 2026, reforçando o compromisso com usuários do transporte coletivo.
Maçaroca de fios
Outro símbolo da atuação do vereador na infraestrutura foi o enfrentamento à chamada “maçaroca”, o emaranhado de fios soltos e inutilizados nos postes da cidade. No primeiro semestre, Landmark propôs a criação de uma Frente Parlamentar para tratar do tema, denunciando os riscos à segurança, à acessibilidade e à estética urbana.
Ele também articulou reuniões com concessionárias de energia, empresas de telecomunicações e órgãos reguladores para buscar soluções técnicas. O debate avançou para a prática quando o vereador passou a acompanhar o início do Projeto Limpa Fios, no centro de Campo Grande, iniciativa que marcou o começo da retirada organizada dos cabos inutilizados. Para Landmark, a maçaroca deixou de ser apenas denúncia e passou a ser enfrentada como política pública permanente.
Bairros, zona rural e infraestrutura esquecida
Landmark intensificou presença nos bairros por meio do orçamento participativo, ouvindo moradores do Parque dos Girassóis, Caiobá, Tarumã, Nova Lima, Jardim Centenário, Jardim Monte Alegre, Vila Nasser, Chácara dos Poderes e comunidades rurais.
As visitas resultaram em cobranças por asfalto, drenagem, iluminação, limpeza urbana, manutenção de estradas rurais e reforço da sinalização viária. O vereador também denunciou a omissão da CCR na BR-163, cobrou segurança viária em trechos com alto índice de acidentes e acionou a Agetran para intervenções emergenciais, como a instalação de quebra-molas em áreas de risco.
Em outra frente, levou ao Governo Federal um projeto de R$ 80 milhões, entregue à ministra Simone Tebet, voltado ao combate a alagamentos em Campo Grande, conectando infraestrutura urbana, drenagem e planejamento de longo prazo.
LDO e LOA
Durante a tramitação da LDO 2026, Landmark garantiu 37 emendas, reforçando o povo como prioridade no orçamento. Já na LOA 2026, apresentou emendas voltadas à pavimentação, drenagem, iluminação pública, construção e requalificação de praças, instalação de abrigos de ônibus, manutenção de estradas rurais e reforço da sinalização viária.
As propostas contemplam bairros como Santa Emília, Betaville, Ouro Verde, Tarumã, Girassóis, Caiobá, Jardim Noroeste, Jardim Aeroporto, entre outros, além de praças e áreas de convivência em diferentes regiões da cidade.
PPA 2026–2029
O ciclo se fecha com a aprovação do PPA 2026–2029, onde Landmark consolidou propostas estruturantes para a infraestrutura e a mobilidade urbana, para os próximos quatro anos.
Entre as principais emendas estão:
Obras de pavimentação, drenagem e sinalização em bairros como Santa Emília e Betaville;
Revitalização completa da Praça Itanhangá, com acessibilidade, iluminação e áreas de convivência;
Execução de ações permanentes de inspeção, remoção e reordenamento da fiação aérea, combatendo definitivamente a maçaroca;
Construção de refeitório escolar adequado na Escola Municipal Professor Licurgo de Oliveira Bastos;
Reforço da logística urbana, manutenção de estradas rurais e melhoria da mobilidade nos bairros.
Para o vereador, o PPA garante que a infraestrutura deixe de ser promessa e passe a ser compromisso planejado. “Cidade justa é cidade com rua asfaltada, transporte digno, poste sem risco e bairro respeitado”, resume.
Sobre Landmark Rios
Professor de formação e militante histórico das lutas sociais, Landmark Rios (PT) é vereador de Campo Grande e exerce seu mandato com foco na fiscalização das políticas públicas e na defesa de direitos. Com trajetória ligada à educação, à agricultura familiar e à assistência social, atuou como secretário municipal e técnico da Agraer antes de assumir a Câmara Municipal.
No Legislativo, Landmark se consolidou como uma das principais vozes na defesa da moradia digna, da regularização fundiária, da saúde pública, da agricultura familiar, da segurança alimentar e do transporte coletivo de qualidade. É presidente da Comissão de Agropecuária e do Agronegócio, vice-presidente da Comissão de Finanças e Orçamento e integra as comissões de Legislação Participativa, Obras e Serviços Públicos e Causas Indígenas.
